責任は指導部、上層部です。

福岡の下層民は、エンジン音をブンブン鳴らして、暴走している。



上層部がこれだから、仕方ない。

責任は指導部、上層部にある。



上層部の質を見れば、全体像が分かる。

下層部は、上層部以下の場合が多い。

逆に下層部から、上層部の質を推測することもできる。

下層部の質が低ければ、上層部の質も低い。

ガウス分布は確率統計です。

国力、州力、県力でも、何でも同じ。

責任は指導部、上層部にある。

日本は先進国である。どういう指導をしているのだろうか？

医者や事業家・金持ちのスーパーカー愛好家で、広島県を目指して超高速ドライブ中だった。

　医者や事業家・金持ちは社会をリードしなければならない。

馬鹿丸出しである。下品である。

中国でもアメリカでも、一部の人が乗るのは構わない。燃費の悪い大型車が標準になると良くない。

金持ちは燃費の悪い大型車を好む。頭が悪いのでは？

大きい方が好き。高い方が好き。速い方が好き。子供です。

スーパーカーなども、公道で走っていると、僕は馬鹿ですと宣言しているようなもの。

あんな怪物マシンはどこぞのサーキットで走るべき。

馬鹿丸出し・・・　同県人として恥ずかしい。

福岡スピード狂　スーパーカー多重事故　１０人書類送検

山口県警高速隊は１４日、２０１１年１２月フェラーリ、ランボルギーニなど１４台が、山口県下関市の中国自動車道で多重事故を起こした事件で、福岡県と佐賀県に住む３８～６１歳の６人を自動車運転過失傷害、４１～５４歳の４人を道路交通法違反（安全運転義務違反）の各容疑で書類送検した。

　６人は事故によりケガをさせた疑い、４人は無理な追い越し容疑など。

この事故で男女２人が首の捻挫などで重傷、男女４人が軽傷を負った。

事故は、追越車線を走っていた福岡県の男性（61）が運転するフェラーリがスリップして中央分離帯に衝突して停車。後続のフェラーリ７台、ランボルギーニ１台、ベンツ２台などが、ぶつかり合い計１４台が絡む事故となった。

　医者や事業家・金持ちのスーパーカー愛好家で、広島県を目指して超高速ドライブ中だった。